Leideanna maidir le trucail chuisnithe a úsáid

Leideanna maidir le trucail chuisnithe a úsáid

Le forbairt loighistic slabhra fuar na Síne, tá méadú tagtha ar trucailí cuisnithe freisin. Is minic a bhíonn fadhbanna seo agus fadhbanna eile le linn an phróisis úsáide trucail chuisnithe. Mar sin, conas a úsáideann tú an trucail cuisnithe i gceart?

Is gá an teocht iompair a rialú, agus má tá na hearraí le teocht ró-ard nó ró-íseal á luchtú isteach i urrann an trucail chuisnithe, agus ansin tá an t-aonad cuisniúcháin socraithe go dtí an teocht iompair riachtanach na n-earraí a iompraítear, an teocht déantar na hearraí a ísliú nó a ardú go dtí am áirithe. An teocht is gá chun é. Mar sin féin, tá a mhalairt fíor. Ní féidir leis na hearraí ach an teocht a ísliú (nó gan ardú), ach go gcuirfí damáiste nó meath ar na hearraí.

Athróidh an t-aer fuar a shéideann an t-aonad cuisniúcháin teocht an lasta, agus caillfear taise an lasta, rud a fhágann go dtiocfaidh athruithe ar chaighdeán an lasta, rud a fhágann go dtiocfaidh laghdú ar cháilíocht an lasta, a ghiorrú. tréimhse stórála, agus fiú éilliú an lasta. Tá sé an-dócha go mbeidh tú ag tarraingt carr le pónairí úra, agus beidh an Bean ceann scríbe a bheith níos mó "tirim", beidh an meáchan a laghdú go leor, is cúis le trioblóide. Sin é freisin an fáth go dtéann trucailí cuisnithe go ginearálta chuig an stóráil fuar, agus is annamh a théann siad chuig an bpáirc chun na hearraí a tharraingt go díreach.

Ní stóráil fuar iad trucailí cuisnithe. Tá aonaid chuisniúcháin inslithe go príomha.

Ní stóráil fuar é an carr. I gcoincheap go leor daoine, tá an t-aonad cuisniúcháin ar an trucail cuisnithe saor chun na hearraí atá luchtaithe isteach sa charr a reo nó a théamh go dtí an teocht is gá. Go deimhin, úsáidtear an t-aonad cuisniúcháin chun teocht an lasta a choinneáil, gan teocht an lasta a laghdú. Tá sé cosúil leis an gcuilt a úsáideadh san am atá caite chun deochanna fuara a dhíol. Nuair a dhéantar an teocht lasmuigh a radaíocht, a sheoladh, agus a chomhiompar isteach i gcorp an trucail chuisniúcháin, déanfar é a thógáil amach ag an aer fuar a shéidtear amach ag an aonad cuisniúcháin chun an fhoinse teasa a insliú ó dhul isteach sa lasta. De réir na sonraí sa tuarascáil, tá trucail cuisnithe amháin in aghaidh gach 500 duine sna Stáit Aontaithe agus ceann amháin i Taiwan. Léiríonn an figiúr seo go soiléir forbairt an mhargaidh trucail cuisnithe sa tSín, go háirithe an margadh trucail cuisnithe ardchaighdeáin.

Ní mór réamhluchtú nó réamhthéamh a dhéanamh ar an iompar roimh luchtú

Sula luchtú, ní mór duit an carr a réamh-fhionnuar nó a réamhthéamh ar feadh thart ar 1.5 uair an chloig. Toisc go bhfuil an fheithicil páirceáilte san aer oscailte, de ghnáth is é teocht an chabáin teocht an chomhshaoil ​​​​seachtrach. Go ginearálta, ní féidir le teocht an lasta a iompraítear a bheith mar an teocht chomhthimpeallach. Más amhlaidh, ní gá an trucail chuisnithe a iompar. Má úsáidtear iad nó má dhéantar mí-láimhseáil orthu, ní dhéanfar na hearraí a stóráil nó a iompar i riocht maith agus a luchtú isteach sa charr. Cuirfidh an teocht chomhthimpeallach taobh istigh den charr isteach ar theocht na n-earraí atá á n-iompar, agus mar thoradh ar athruithe ar cháilíocht na n-earraí atá á n-iompar. Dá bhrí sin, ní mór é a réamh-luchtú roimh luchtú. Fuaraigh an carr go dtí an teocht is gá.

Dún chiller cóimeála lasta díluchtú chiller caillteanas teochta níos moille

Is gá an t-aonad cuisniúcháin a mhúchadh nuair a bhíonn sé á luchtú agus á dhíluchtú. Ní dhéanann go leor daoine an t-aonad cuisniúcháin a mhúchadh nuair a bhíonn na hearraí á luchtú agus á ndíluchtú, ag smaoineamh go n-ardóidh teocht na n-earraí níos moille. Go deimhin, is tuiscint an-mícheart é seo.

Mura ndéantar an t-aonad cuisniúcháin a mhúchadh, nuair a osclaítear an doras urrann, ós rud é go bhfuil lucht leanúna evaporator an aonaid chuisniúcháin ag obair, séideann an lucht leanúna aer fuar amach as an gcuid uachtarach den urrann, agus tarraingfidh an chuid íochtair go tapa. san aer te lasmuigh, rud a fhágann go n-ardóidh an teocht taobh istigh den urrann go tapa. Má dhéantar an lasta a luchtú agus a dhíluchtú tar éis múchadh, stopann an sreabhadh aer toisc go bhfuil an lucht leanúna i stát stoptha, agus tá an brú gaoithe laistigh agus lasmuigh den urrann comhsheasmhach, agus tá an t-aer te isteach lasmuigh níos moille.

Is gá aird a thabhairt ar urscaoileadh earraí.

Agus na hearraí á gcur, ní mór a mheas go bhfuil an scaipeadh aer fuar sa urrann cuisnithe, b'fhearr na hearraí a chruachadh ar an bpailléad dhá thaobh, níor chóir an pailléad plaisteach a chlúdach le scannán plaisteach, cuirfidh an scannán plaisteach bac ar an gcúrsaíocht. aer-sreabhadh fuar chuig an lasta, an urrann Is fearr achar 23 cm nó níos mó a fhágáil idir an barr agus an lasta. Cuirtear bianna plandaí, bianna ainmhithe agus táirgí uisceacha i gcatagóirí, agus tá comharthaí idirdhealaitheacha ar leith ag caibinéid cuisniúcháin agus reoiteoirí.

Toisc nach n-íslíonn aonad cuisniúcháin trucail cuisnithe teocht an lasta, ach go gcoimeádann sé teocht an lasta, tá sé cosúil leis an gcuilt a d'úsáid muid chun deochanna fuar a dhíol. De ghnáth bíonn groove aeráilte ag urlár an trucail chuisnithe. Ach ní dhéanann cuid acu. Mura bhfuil, ba cheart duit pailléid dhá thaobh a úsáid chun na hearraí a luchtú chun an sreabhadh aer fuar ag bun an urláir a chinntiú.

Níor chóir go mbeadh cruachta na n-earraí ró-ard, agus níor chóir go mbeadh sé níos airde ná airde eitleáin an asraon aer.

Ní mór an trealamh slabhra fuar a úsáid go heisiach chun críocha speisialta, agus níor cheart é a úsáid chun críocha eile. Má tá an lasta bac ar thaobh tosaigh an asraon aer nó ró-ghar don lasta, ní hamháin go ndéanfaidh sé difear do theocht stórála agus iompair an lasta, ach freisin beidh tionchar aige ar ghnáthghníomhú an aonaid cuisniúcháin agus beidh tionchar aige ar an taobh istigh den urrann. . Is cúis le cúrsaíocht aer fuar an lasta in aice leis an vent a reo, agus d'fhéadfadh teocht an lasta a bheith ró-ard in áiteanna eile. Thairis sin, tá dearadh díreoite aer-bhraite ag an aonad cuisniúcháin go ginearálta. Nuair a bhíonn an lasta ró-ghar don asraon aer, tá an t-oighear in aice leis an asraon aer, agus cuirfidh an t-aonad isteach go tapa ar an stát díreoite, ardóidh an teocht, agus cuirfear deireadh leis an díreoite láithreach. Déan an gníomh seo arís, agus an taobh istigh den urrann Ní thiteann an teocht. Dea-uiscedhíonach: Glacann sé an struchtúr gluaisteán uiscedhíonach speisialta atá paitinnithe ag an stát chun a chinntiú nach mbeidh an carr ag sceitheadh ​​riamh.

Glan an urrann cuisnithe go minic, coinnigh an taobh istigh den urrann glan agus glan

Dá bhrí sin, is gá a chinntiú go bhfuil glaineacht an urláir san urrann an eochair chun gnáthoibriú an aonaid cuisniúcháin a chinntiú. Nuair a iompraítear glasraí agus torthaí, is gá aird a thabhairt ar theas na glasraí agus na dtorthaí. Mura bhfuil scaipeadh an aer fuar go maith, ardóidh an teocht sa chuid lárnach den urrann, rud a fhágann go bhfuil fadhb ann le cáilíocht na n-earraí. Ina theannta sin, ba chóir an lasta uachtarach níos gaire don asraon aer a bheith clúdaithe le éadach chun cosaint a dhéanamh i gcoinne frostbite.